CIFS: curious information funneled sometimes

Уважаемые финские френды, никто не хочет составить сегодня компанию в Расеборгский замок на рыцарский турнир? 80км от Хельсинки в направлении Ханко, возможность поснимать средневековую реконструкцию и покидать топоры/пострелять из лука? Три места в машине есть, поскольку семья в Минске.

Начало в 11:00, окончание в 18:00. Программа: http://rams.fi/program2010.html

Буду в Санкт-Петербурге 4-5 января. Из всего времени занят буду скорее всего часа два. Предложения приветствуются.

Оказался на выходные в Вильнюсе. Бытовые задачи разрешил, теперь есть свободное время до вечера воскресенья. Что стоит посмотреть/посетить в Вильнюсе?

Вернулись: 750+ километров туда-обратно. Опера чудесна, атмосфера незабываема, озерный край сносит все, что можно, только руль держи. В Руоколахти собирали лисички в лесу, а в Иматре были облиты с ног до головы брызгами воды, рьяно терзавшей обломки скал в водопаде на плотине иматранской ГЭС.

Если кто-то неустойчив по отношению к опере, савонлиннский оперный фестиваль просто показан к применению. Замок, ночь, отличные постановки, потрясающий звук. Одна беда -- готовиться надо не менее, чем за квартал до начала, мест в гостиницах не было уже на начало мая, а билеты лучше покупать в начале апреля.

Журналу исполнилось пять лет. Последние полгода записей в нем было немного, но это ведь не повод не праздновать? Вчера проводил сеанс одновременной игрыобучения работе с valgrind своих смышленных разработчиков из Бангалора и получил от них упрек, что перестал писать. Неисповедимы пути бложьи, такие дела. Придется теперь возрождаться.

Через три часа уезжаем в Савонлинну, на открытие традиционного оперного фестиваля в стенах крепости Олавинлинна. "Мефистофель" Арриго Бойто, в роли Мефистофеля -- Карло Коломбаро. Вернемся практически за полночь в воскресенье, хотим на обратном пути проехать по озерному краю и посмотреть Иматру. Своя машина за день оказалась в ремонте, полетел блок переключения осветительных приборов, а на складе нового для старой машины не было. Поэтому освоили Hertz -- билеты на поезд туда-обратно выходят в полтора раза дороже аренды машины.

Еще вышла Samba 3.4, а на следующей неделе я в кратком отпуске и начну ее паковать в Сизиф.

Дорогие мои френды, не скучайте! Вокруг творится столько замечательного и чаще всего вашими же руками, так что поводов грустить (и не писать в ЖЖ) совсем нет. Это я самого себя уговариваю и вас заодно. До встречи!

Буду в Питере 30-31 мая, свободен после семи вечера в субботу и до трех дня воскресенья.

Завтра начнется последняя неделя моей работы на нынешнем месте. В ближайшие две недели, скорее всего, будет совсем не до социальных сетей и проектов, которым уделяется свободное время. В субботу вечером мы сядем в поезд и поедем в "новую жизнь". Пять лет назад мы уже так делали, так что особых проблем это не представляет. Разве что гораздо больше бумажной работы, поскольку упаковку и перевозку вещей в этот раз выполняем не мы+друзья, а специально нанятое агентство.

Однако подготовка прилично отнимает время. Например, российская таможня требует обязательно список всех перемещаемых за пределы страны книг с датами издания. Старые книги (50+ лет) облагаются налогом. Переписали книги, вместе с детскими и научной литературой вышло 550+. Теперь их надо "огулом" оценить для страховки. А там книжки от 0.20 советских рублей середины шестидесятых до 70 долларов США конца 2008 года... Как оценить майки с конференций и подаренные кружки с разнообразными пингвинами я вообще теряюсь в догадках... Или елочные игрушки конца шестидесятых-середины семидесятых... Еще один день на эту "оценку".

Так что накладываю на себя ЖЖизненное молчание, а вы не бойтесь -- это лягушонка в коробчонке недели две посидит, ее слышно не будет.

Путь из Минска в Хельсинки через Таллин удобен и прост. Садитесь на двухмоторный пропеллерный Saab-340 с кожанными сидениями, взмываете через двойную завесу облаков при видимости в километр-полтора, летите час с полтиной, затем вылазите из самолета и пешком на третий этаж таллинского аэропорта, границу пересекать. Граница дает добро, открывает деревянную дверь и радостно пускает в стеклянную трубу над залами ожидания у выходов на втором этаже. Идешь над ними этаким надсмотрщиком и одновременно загнанным зверем, потому что путь только один и всякие винтовые лестницы emergency exits, ведущие вниз, в спасительные выходы на посадку, закрыты и опечатаны.

В конце пути загнанных зверей встречает security control, который быстренько на троих досматривает ручную кладь (багаж же едет транзитом) и путем хитрых манипуляций с кодовым замком открывает очередную массивную деревянную дверь, выпуская в зал ожидания на втором этаже, под ту самую стеклянную трубу надзирателя. Ошарашенный пассажир тут же попадает в руки транзитной регистрации и через пару минут движется дальше, к своему выходу на посадку.

В конце концов оказалось, что вышел на посадку я к тому же самому Saab-340, на котором прилетел. Стюардесса была той же самой, как и некоторые попутчики, а менее чем час расставания не дал забыться уже почти отработанному навыку "оставить рюкзак у входа, потому что все равно запихнуть в отсек над головой его не получится".

Перелет через пролив занял 10 минут. Еще минут 20 кружили над Хельсинки, заходя к Ваанта. После посадки багаж отдали уже минут через семь, а еще три минуты спустя я уже сидел в городском 615-м, ожидая отправления в центр.

Локальный номер до вечера воскресенья: +358466483146, спасибо Колумбусу за . Звонки на штатный мобильный буду сбрасывать, СМСки принимать (куда я денусь).

Выскакиваю на вокзал. 2-5 ноября -- Минск, 5-го вечером и до 9-го -- Хельсинки, в эпсилон-окресности Эспоо/Отаниеми. Связь на месте -- через lvader. В Минске связь по обычным контактам, можно через sergei_d.

Оказывается, из Москвы в Манагуа не так и дорого (туда-обратно на февраль-март 2009):